【汽车空调加氟方法视频,汽车空调加氟的步骤及注意事项】

汽车空调加氟汽车空调冬天怎么加氟

汽车空调加氟汽车空调冬天怎么加氟轿车空调加氟的方法是：系统抽真空，关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀；将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；打开制冷剂罐 ，拧开压力表软管的螺母
，让气体溢出一部分后关闭；将高压侧手动阀拧开，将罐子倒立；注入规定量的液态制冷剂 ，关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀即可
。

DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端。找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子
，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来 。将汽车发动机起动并打开空调AC开关
。这时汽车空调系统制冷剂补充以完成。

从空调低压管加注冷媒 ，就是粗的那根 。连接两个压力表的接口的管子
，你会看到有一根粗管和一根细管，细的是高压 ，粗的是低压
。其实现在的空调已经很少用氟做冷媒了
，因为泄露的氟会对大气中的臭氧层造成严重的破坏，近来常用的是对环境影响比较小的R132冷媒。

准确加氟是维修中关键环节 ，可通过定量加氟法实现 。首先，连接好三通截止阀、压力表 、加氟软管
、氟瓶或真空泵等设备
。在抽真空后
，逐步加氟，使用台秤等精确计量工具 ，确保加氟量与空调铭牌上的标准加氟量一致。检测电流和压力也是关键步骤 。

当系统抽真空后
，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀
。将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母 ，让气体溢出几分钟
，然后拧紧螺母 。拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。从高压侧注入规定量的液态制冷剂
。

汽车空调加氟步骤视频教程?

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀
。

其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断，启动发动机后 ，打开空调制冷，鼓风机开到最大
，如果能从观察孔中看到有气泡，说明制冷剂不足；如果什么也看不到 ，并且出风口没冷气
，那么说明制冷剂已经严重泄露。另外，在熄火后 ，如果观察孔中没有出现气泡的话
，那么可能是制冷剂过量了 。

先给大家介绍一下加氟工具吧，你可以看到如下图所示 ，分别包含了压力表
、加氟管和氟利昂瓶 首先
，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气 ，操作见附图所示
。然后
，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

〖壹〗 、汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查 ，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂，致冷下降也是有可能是其它因素导致 。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏
，但是是否比较严重罢了
。

〖贰〗
、汽车空调每2-3年加氟一次。汽车空调的制冷效果主要取决于空调内部的制冷剂，也就是我们所说的氟 。如果汽车空调内部氟含量不足 ，空调的制冷效果会逐渐变差
，所以需要给汽车空调加氟
。

〖叁〗、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀。

〖肆〗
、汽车空调加氟周期汽车空调加氟没有固定的时间周期
。新车在几年内若空调一直正常且经常清洗保养
，但制冷效果下降，建议先检查汽车空调 ，确认是氟缺失后再添加。因为汽车空调制冷变差不一定是氟不够
，还可能有其他因素，且基本每辆汽车都存在轻微泄露 ，只是严重程度不同 。