奇瑞东方之子(奇瑞东方之子cross)

奇瑞东方之子与风云a9l的区别

〖壹〗 、配置与智能化水平东方之子以基础舒适配置为主，如自动恒温空调
、电动座椅等。风云A9L则搭载疲劳驾驶提示、多摄像头监控 、面部识别等智能安全功能 ，并通过电驱平台优化底盘与车身结构
，强化“看不见的品质” 。其设计融合东方美学与空气动力学，内外饰科技感更强
。

〖贰〗
、奇瑞销售公司总经理黄华琼表示 ，2015年将推出全新中级车接替东方之子
，根据奇瑞全新命名体系，新一代车型或定名为“艾瑞泽9 ”。艾瑞泽9上市后 ，现款东方之子将停产 。奇瑞计划陆续推出3款全新车型，其中B级车艾瑞泽9是重点布局产品
。

〖叁〗、奇瑞东方之子引擎盖采用液压支撑杆设计
，内侧配备隔音棉；其所属车型自2003年推出后经历多次技术升级，引擎盖设计随整车迭代优化 ，体现了奇瑞在中型轿车领域的技术积累。引擎盖设计特点新东方之子引擎盖采用液压支撑杆替代传统机械支撑结构
，用户开启时无需手动固定，操作更省力且安全性提升 。

〖肆〗 、开发背景与定位奇瑞东方之子最老款诞生于奇瑞品牌向中高端市场拓展的关键阶段 ，由创始人陆建辉亲自主导开发。其定位为B级商务轿车
，主打商务场景需求，目标用户为中小企业主及公务用车市场
。

奇瑞东方之子质量怎么样??

质量不过硬；奇瑞技术积累不够；奇瑞品牌形象不够；外形不够吸引人；国人崇洋媚外的心理；------ 当年奇瑞推出东方之子时机并不成熟 ，经过几年的积累
，近来奇瑞再次重新打回中高端，现在奇瑞技术力量和当年完全不可同日而语 ，新推出的瑞麟GG6和当年的东方之子比进步太大了。

总得来说还是很不错的了
，我四月买的，到现在很满意 ，没有什么毛病，呵呵~虽然它还有可以改进的地方
，但是我们看到很多地方它已经达到或超过了合资品牌的车，按照低出同行很多的费用 ，无疑具有很高的性价比 。最重要的是它搭载了中国人自主研发的发动机
，这个发动机比以前用的三菱有了明显的提高
。

奇瑞新东方之子通病主要有尾翼和尾部大灯，鸭式尾翼不受国人欢迎 ，尾部大灯无立体感。油耗高：8MT的东方之子油耗在7--5之间
，冬季油耗可达10L/100KM 。密封性一般，密封性比合资品牌费用在15万元以上的车差一点
。

奇瑞东方之子引擎盖的介绍和历史背景

市场定位与意义东方之子系列作为奇瑞早期冲击中高端市场的代表作 ，其引擎盖设计从机械支撑到液压支撑的演变
，反映了自主品牌在人性化配置上的进步。通过与莲花等世界团队的合作，底盘调校与动力匹配技术逐步成熟 ，为后续艾瑞泽系列等车型奠定了基础 。引擎盖的细节优化
，正是这一技术积累过程的微观体现
。

这一企业从与上汽集团的纠葛到独立建厂，风光的阶段无非是逆向乐驰山寨QQ的阶段 ，之后则是以老款东方之子、A3与老瑞虎在2010年前后还有比较理想的销量；而在近些年其他车企技术突飞猛进的阶段，奇瑞 汽车 做的事似乎是倒腾 汽车 生产资质
，也就是创立子品牌再卖掉子品牌。

从现场画面来看，奔驰GLE车辆的损坏程度要比宏光MINIEV更严重 。奔驰GLE被撞后前保险杠脱落
、引擎盖弹起变形、发动机舱也有不同程度的损伤
。而宏光MINIEV的前脸左前方较为严重 ，大灯及中网有损坏。 最重要的是
，在“老头乐
”最畅销的河南和山东，五菱宏光MINIEV出街也是格外拉风 。