迈雷克萨斯(迈克萨斯多少钱一辆)

赛道试驾全新一代RX,谁说雷克萨斯只能优雅从容?

而全新RZ则是雷克萨斯首款基于e-TNGA架构打造的 ，算是雷克萨斯真正意义上的纯电车型 。也就是说
，全新RZ和新一代RX将形成有效互补，进一步扩充雷克萨斯的电气化产品矩阵 ，以供更多的消费者去选取
。

让媒体和用户在赛道上体验全新一代RX的优雅与从容，雷克萨斯用心良苦
，而下面的辅助驾驶系统体验，堪称“润物细无声”的秀肌肉。现场不但有用于躲避测试的假人假车、用于智能泊车体验的外卖电瓶车 ，还有主打智能科技的新势力当红小生理想L8和特斯拉Model Y用于对比体验 。

总的来说
，新一代雷克萨斯RX确实展现出了不俗的实力，光是在设计部分就给人耳目一新的感觉 ，提升明显动力部分也同样可圈可点。RZ黑科技莫比乌斯方向盘 这次除了在道路上试驾了全新一代RX
，还在赛道内驾驶了雷克萨斯品牌首款纯电动车型RZ
。

比如雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，在全新一代RX上面演变为全新的“纺锤形车身 ” ，将车身的立体美感充分展示出来。无缝一体化格栅 、贯穿式尾灯等设计
，让全新一代RX既与前代车型做出了明显的代际区分，又保留了雷克萨斯家族化的设计风格 ，可以看出设计师的匠心独运 。

雷克萨斯对豪华的理解
，一直更克制
、也更纯粹
。 在全新一代ES 300h上，这种理念体现得更加清晰。配置是豪华的基础 ，但不是全部 。真正的豪华，需要品牌长期的口碑积累、对用户需求的深度理解
，以及始终不变的品牌初心
。不是做给别人看，而是向内求索 ，知道用户真正需要什么
，坚持做长期正确的事。

LEXUS雷克萨斯携全产品矩阵亮相，并宣布LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车——全新一代ES 300h正式上市 ，厂商建议零售价*1为299万元
，同步推出舒享副驾套装 、多感纯享套装两款专属定制选装套装*2，费用分别为2万元和3万元 ，以扎实产品底蕴与用心配置布局
，为用户带来一步到位的豪华体验 。